رفتار مسافران فلای تودی چه تغییری کرده است؟
بازگشت
رفتار مسافران فلای تودی چه تغییری کرده است؟
براساس داده‌های جست‌وجوی وب‌سایت فلای تودی در شش‌ماهه نخست ۱۴۰۵، توجه به بعضی مسیرهای سفر به ترکیه نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش یافته است. جست‌وجوی پرواز تهران به فرودگاه استانبول حدود ۲۱ درصد و جست‌وجوی قطار تهران–وان بیش از ۷۱ درصد رشد کرده است. در کنار این تغییرات، مشهد همچنان سهم قابل‌توجهی از جست‌وجوهای سفر ریلی را به خود اختصاص می‌دهد.
این الگو در شرایطی شکل گرفته که بحران، لغو پروازها و محدودیت دسترسی به مسیرهای سفر، برنامه‌ریزی را دشوارتر کرده‌اند. تقاضا همچنان پابرجاست؛ اما بررسی مقصد به‌تنهایی تصویر کاملی از انتخاب مسافران ارائه نمی‌دهد. مسیر حرکت و وسیله حمل‌ونقل نیز در شناخت این انتخاب‌ها اهمیت دارند.
ترکیه؛ رشد توجه به دو مسیر متفاوت
یکی از یافته‌های قابل‌توجه نیمه نخست سال، افزایش جست‌وجوی پرواز تهران به فرودگاه استانبول است. تعداد جست‌وجوهای این مسیر از حدود یک میلیون و ۲۹۱ هزار در شش‌ماهه نخست ۱۴۰۴ به حدود یک میلیون و ۵۵۸ هزار در مدت مشابه ۱۴۰۵ رسیده است؛ رشدی معادل ۲۰٫۷ درصد.
در مجموع مبدأها نیز جست‌وجوی پرواز به فرودگاه استانبول ۷٫۵ درصد افزایش یافته و از حدود ۲٫۳۴ میلیون به ۲٫۵۱ میلیون رسیده است. تفاوت این دو نرخ نشان می‌دهد تغییر توجه به یک مقصد، در همه مبدأها یکسان نیست. رشد مسیر تهران–استانبول از رشد مجموع جست‌وجوهای پرواز به این فرودگاه بیشتر بوده است.
این آمار به فرودگاه استانبول مربوط است و پروازهای فرودگاه صبیحه گوکچن را در بر نمی‌گیرد.
تهران–وان؛ افزایش توجه به سفر ریلی
در مسیر تهران–وان نیز تغییر چشمگیری دیده می‌شود. جست‌وجوی بلیط قطار این مسیر از حدود ۱۵۳ هزار در نیمه نخست ۱۴۰۴ به بیش از ۲۶۱ هزار در نیمه نخست ۱۴۰۵ رسیده است؛ افزایشی معادل ۷۱٫۴ درصد.
مجموع جست‌وجوهای قطار به مقصد وان نیز با رشد ۶۶٫۹ درصدی، از حدود ۱۶۹ هزار به بیش از ۲۸۲ هزار رسیده است. نزدیک به ۹۳ درصد جست‌وجوهای قطار به مقصد وان در نیمه نخست ۱۴۰۵، مبدأ تهران داشته‌اند.
رشد توجه به این مسیر، اهمیت بررسی گزینه‌های زمینی را در تحلیل سفرهای خارجی برجسته می‌کند. بااین‌حال، افزایش جست‌وجوی یک مسیر ریلی، به‌تنهایی علت انتخاب آن یا تغییر وسیله سفر کاربران را مشخص نمی‌کند.
مشهد؛ جایگاه پایدار در انتخاب‌های ریلی
در میان مقصدهای ریلی، مشهد همچنان جایگاه پررنگی دارد. در شش‌ماهه نخست ۱۴۰۵، بیش از ۳٫۳ میلیون جست‌وجوی قطار به مقصد این ایستگاه ثبت شده است؛ رقمی معادل حدود ۴۳٫۴ درصد از مجموع جست‌وجوهای قطار مسافری در وب‌سایت فلای تودی.
این سهم در مدت مشابه سال گذشته حدود ۴۴٫۲ درصد بود. نزدیک‌بودن سهم دو دوره نشان می‌دهد مشهد، با وجود تغییر حجم جست‌وجوها، جایگاه خود را در ترکیب مقصدهای ریلی حفظ کرده است.
در تحلیل رفتار سفر، این تفاوت اهمیت دارد: تعداد جست‌وجوی یک مقصد و سهم آن از مجموع انتخاب‌ها، دو شاخص جدا هستند. یک مقصد می‌تواند همچنان بخش بزرگی از توجه مسافران را به خود اختصاص دهد، حتی زمانی که حجم کلی جست‌وجوها تغییر کرده است.
تغییر رفتار را باید در سطح مسیر دید
مقایسه استانبول، وان و مشهد نشان می‌دهد تغییر رفتار سفر را نمی‌توان با یک نتیجه کلی درباره همه مقصدها توضیح داد. در یک مسیر، جست‌وجوی پرواز افزایش یافته؛ در مسیری دیگر، توجه به قطار بیشتر شده و مقصدی مانند مشهد نیز سهم بالای خود را حفظ کرده است.
در شرایط بحرانی، هزینه و امکان اجرای برنامه سفر از موضوع‌های مهم تصمیم‌گیری‌اند. بااین‌حال، نسبت‌دادن تغییرات به هرکدام از این عوامل، به شواهد تکمیلی نیاز دارد. آنچه این بررسی نشان می‌دهد، ادامه توجه به سفر و تفاوت روندها میان مسیرهای مشخص است.
بررسی‌های دوره‌ای فلای تودی می‌تواند این تغییرات را روشن‌تر کند: مسافران کدام مقصد را بررسی می‌کنند، از چه مبدأیی راهی می‌شوند و چه گزینه‌ای برای رسیدن به مقصد در نظر دارند. کنار هم قرارگرفتن این اطلاعات، تصویر دقیق‌تری از تقاضای سفر در سال ۱۴۰۵ ارائه می‌دهد.
